本文摘要：文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]日前，外洋权威咨询公司OC＆C对当前全球汽车行业价值链举行了深入调研，来自中国、美国、德国、法国、英国的1万多名消费者对共享出行、电动化和自动驾驶等方面揭晓了自己的看法。观察效果显示，与西欧等国家相比，中国消费者对于共享出行、自动驾驶以及电动车的接受水平显着更高，汽车厂商、出行公司以及技术公司也更愿意针对中国市场在上述领域举行大规模资金投入。

文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]日前，外洋权威咨询公司OC＆C对当前全球汽车行业价值链举行了深入调研，来自中国、美国、德国、法国、英国的1万多名消费者对共享出行、电动化和自动驾驶等方面揭晓了自己的看法。观察效果显示，与西欧等国家相比，中国消费者对于共享出行、自动驾驶以及电动车的接受水平显着更高，汽车厂商、出行公司以及技术公司也更愿意针对中国市场在上述领域举行大规模资金投入。

新能源车型需求正在适度增长从详细数据来看，有92%的中国受访者最终思量都买纯电动或混淆动力的车型，有94%的中国受访人表现在换车时会思量新能源车型，而这一意愿在英国只有33%。不外，消费者虽然有意愿购置，可是更多的消费者需要一定的过渡时间。

在中国的受访群体中，有15%最终更换了电动车，而这一数据在美国为10%。令人欣慰的是，虽然包罗中国市场在内，全球新能源汽车市场销量泛起下滑，但从观察中可见，消费者普遍还是看好未来新能源车的前景。

自动驾驶赢得信任仍需时日虽然现在不少汽车品牌和厂家鼎力大举推行自动驾驶系统，可是从这次观察来看，消费者仍然更喜欢自己掌握“主动权”。与此同时，这一数据在中国及西欧地域再次泛起了较大分歧。有66%的西欧受访者不相信自动驾驶功效，纵然车辆可以实现自主驾驶，可是在美国和法国仍然有88%和76%的消费者想要自驾，而不是使用“机械人出租车”。然而，在中国，却有7成以上的受访者选择相信自动驾驶功效。

显然，从现在来看，宽大厂商在中国市场普及自动驾驶观点取得了阶段性乐成。“中国特色”的汽车消费观该观察还对五大汽车消费国家的消费者购车看法举行了详解。

从观察数据中可以看出，中国的城镇人群很是看重汽车，有78%的人认为汽车是必须品，有46%的人认为汽车是身份和职位的象征。值得一提的是，有9成的人希望在18-29岁之间买车。或许这也是现如今各大厂商主打年轻牌的重要原因。

与西欧消费者相比，中国人对汽车的所有权并不太在意，相反，对共享出行的接受度显着要更高。有66%的消费者会思量会用共享汽车取代自驾出行，也有63%的消费者对可使用差别车型的包月服务表现感兴趣。

有数据显示，近年来，中国市场的汽车共享应用增幅达145%。此外，当自动驾驶技术成熟时，有72%的中国消费者愿意举行实验，其中有28%的人想成为第一批“吃螃蟹的人”。除此之外，正如前文提到的，电动车和混淆动力车型在中国市场已经是常态化存在了。

有92%的消费者会思量购置新能源车。而从整其中国市场来看，近几个季度，新能源已经占到汽车总销量的5%左右。

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